Mașină de îndoit țevi cu un singur cap complet automată: un ghid complet al cumpărătorului

Treceți prin orice podea aglomerată de fabricare a tuburilor și apare un model: mașinile care provoacă cele mai puține probleme sunt rareori cele despre care vorbesc oamenii. O mașină complet automată de îndoit țevi cu un singur cap este exact acel gen de cal de lucru liniștit. Se alimentează, prinde, îndoaie, se rotește și se repetă dintr-un program stocat, schimb după schimb, astfel încât un operator poate avea grijă de mai multe mașini în loc să stea la unul singur.

Construim echipamente de prelucrare a tuburilor din 2012, iar îndoitoarele cu un singur cap rămân printre cele mai solicitate utilaje din gama noastră. Aceleași întrebări apar de la directorii de fabrică, inginerii de proces și proprietarii de magazine: ce se schimbă cu adevărat „complet automat”, cum compar două mașini pe hârtie și când este alegerea mai bună un design cu un singur cap? Acest ghid răspunde la aceste întrebări într-un limbaj simplu și vine de la oameni care construiesc aceste mașini, mai degrabă decât să le vândă.

Ceea ce „complet automat” se schimbă cu adevărat

A mașină de îndoit țevi cu un singur cap formează câte o îndoire în jurul unui singur cap de îndoire. Partea aceea este simplă. Cuvântul „automat” este locul în care mașinile diferă enorm și merită să fii precis.

Pe o mașină cu adevărat complet automată, întreaga secvență rulează dintr-un program stocat: căruciorul alimentează tubul la o lungime programată, clema și dornul se închid, brațul de îndoire se rotește la unghiul programat, manșonul rotește tubul la următorul plan de îndoire și ciclul se repetă până când piesa este completă. Nimeni nu repoziționează tubul cu mâna și nimeni nu întoarce o roată de mână pentru a stabili un unghi. Dacă un operator mai trebuie să măsoare, să marcheze sau să rotească manual tubul între coturi, mașina este în cel mai bun caz semiautomată.

Ce să cauți pe fișa tehnică

• Control servo pe axele de îndoire, avans și rotație, astfel încât pozițiile sunt stabilite numeric în loc de opritoare mecanice.
• O bibliotecă de programe care stochează numerele de piese, unghiurile de îndoire, razele și lungimile de avans pentru o schimbare rapidă.
• Prindere coordonată și control al dornului, care este ceea ce menține peretele interior susținut și peretele exterior fără riduri.
• Un HMI care afișează poziția în timp real a axei, numărul de producție și mesajele de eroare într-un mod ușor de citit.
• Repetabilitate care menține a suta parte la aceeași toleranță ca prima, fără ca un operator să verifice fiecare piesă.

Dacă doriți mai întâi versiunea scurtă, articolul nostru explică ce este o mașină complet automată de îndoit țevi cu un singur cap acoperă elementele de bază în câteva minute.

Pentru o privire mai atentă asupra configurației pe care o construim cel mai des, deschideți pagina mașinii de mai jos.

Mașină de îndoit țevi cu un singur cap complet automată Automatizare completă: Reducerea costurilor în timp ce se îmbunătățește debitul Mașina dispune de un sistem de îndoire complet automat care nu necesită intervenție manuală pe toată durata de îndoire. Vizualizare produs →

Cum funcționează ciclul de îndoire, pas cu pas

Înțelegerea secvenței vă ajută când comparați cotațiile, deoarece două mașini cu etichete de preț similare pot avea timpi de ciclu foarte diferiți.

1. Selectarea programului. Operatorul apelează piesa din biblioteca de programe. Unghiurile de îndoire, razele, lungimile de avans și unghiurile de rotație sunt deja stocate.
2. Hrănire. Căruciorul împinge tubul în prima poziție programată de-a lungul unei axe servo, astfel încât lungimea este setată numeric și nu măsurată manual.
3. Prindere și introducere dorn. Matrița de prindere prinde tubul și dornul se mișcă în interiorul acestuia, susținând peretele exact acolo unde se va forma îndoirea.
4. Îndoire. Matrița de îndoire se rotește cu tubul și o trage în jurul razei, în timp ce matrița de presiune urmează, controlând subțierea și ovalitatea peretelui.
5. Rotire și repoziționare. Colierul întoarce tubul în următorul plan de îndoire și căruciorul avansează la următoarea lungime.
6. Finalizare și descărcare. După îndoirea finală, mașina eliberează piesa finită și resetează pentru următorul ciclu.

Fiecare dintre aceste mișcări este o axă servo pe o mașină complet automată și fiecare adaugă o fracțiune de secundă la ciclu. Pe o piesă cu șase sau opt coturi, diferența dintre coordonarea axelor netede și secvențierea neîndemânatică se afișează ca sute de părți pe schimbare.

Un singur cap sau dublu?

Cea mai frecventă întrebare pe care o auzim este dacă un cumpărător ar trebui să aleagă o mașină cu un singur cap sau o mașină cu două capete. Răspunsul sincer este că rezolvă diferite probleme și, în cele din urmă, multe fabrici le conduc pe ambele.

Specificații care decid rezultatele dvs

Fișele de specificații arată toate la fel, așa că vă ajută să știți ce numere vă afectează cu adevărat piesele.

Materiale și tipuri de tuburi

Materialul tubului modelează configurația la fel de mult ca și mașina. Oțelul carbon și oțelul inoxidabil necesită un suport ferm al dornului și o alegere rațională a lubrifiantului, deoarece elasticitatea și subțierea pereților sunt mai puțin îngăduitoare decât arată pe hârtie. Cuprul și aluminiul se îndoaie mai ușor, dar se marchează mai ușor, astfel încât finisajul suprafeței matriței și presiunea de strângere merită atenție. Tuburile din nailon și PA se comportă din nou diferit, cu mai mult elastic și un risc real de prăbușire dacă sculele nu sunt potrivite cu grosimea peretelui. Pentru aceste locuri de muncă, construim mașini de îndoit tuburi de nailon dedicate, care păstrează toleranțele mai strânse pe care le necesită tuburile din polimer.

Mașină de îndoit tuburi de nailon Tuburile de nailon - inclusiv materialele PA6 și PA66 - trebuie să fie înmuiate la căldură înainte de a putea fi formate fără crăpare sau deformare neuniformă. Prelucrarea tradițională necesită... Vizualizare produs →

Aplicații pentru automobile și aer condiționat

Majoritatea mașinilor cu un singur cap pe care le livrăm ajung în lanțurile de aprovizionare pentru automobile și aer condiționat. Conductele de frână și conductele de combustibil au nevoie de coturi strânse, repetabile, cu un orificiu interior curat, deoarece orice punctaj intern devine o problemă de calitate în aval. Liniile de aer condiționat își adaugă propria întorsătură: pereți subțiri de aluminiu, mai multe planuri de curbură pe o singură parte și volume care pedepsesc schimbările lente.

Când volumele o justifică, extindem aceeași logică de îndoire într-o linie la cheie, astfel încât formarea, îndoirea și procesarea finală să se desfășoare ca un flux în loc de trei cozi separate. Aceasta este calea cea mai scurtă de la un lot de tuburi la un ansamblu finit care ajunge la testul de scurgere deja corect.

Linie automată de producție pentru formarea țevilor de aer condiționat auto Această linie automată flexibilă este proiectată pentru piese de tub care necesită operațiuni diferite la fiecare capăt — integrând încărcarea automată, formarea primului capăt, îndoirea tubului,... Vizualizare produs →

Instalare, îngrijire a sculelor și întreținere zilnică

• Nivelați mașina și confirmați fundația înainte de a rula primul program; o bază răsucită apare mai târziu ca unghiuri de îndoire inconsecvente.
• Păstrați matrițele de îndoire, matrițele de prindere și dornurile curate și fără bavuri și depozitați-le astfel încât suprafețele de lucru să nu se atingă niciodată.
• Verificați poziția dornului și presiunea clemei ori de câte ori schimbați materialul tubului sau grosimea peretelui.
• Faceți o copie de rezervă a bibliotecii de programe și păstrați o foaie de configurare tipărită pentru fiecare număr de piesă de mare funcționare.
• Antrenați operatorii să citească mesajele de eroare pe HMI în loc să ajusteze mecanica pentru a ascunde o problemă.

Cele mai multe probleme de îndoire pe care ni se cere să le rezolvăm se dovedesc a fi probleme de scule sau de configurare, mai degrabă decât defecțiuni ale mașinii. O rutină zilnică scurtă și disciplinată îi împiedică pe majoritatea.

De ce lucrează producătorii cu Shanghai Fubei

Suntem un producător de echipamente de prelucrare a tuburilor din Shanghai, fondat în 2012, iar gama noastră de produse acoperă mașini de îndoit, mașini de formare a capetelor tuburilor, mașini de teșit, mașini de filat și mașini de sertizare, împreună cu linii automate de prelucrare a tuburilor construite în jurul unor familii specifice de piese. Mașinile noastre folosesc servocontrol, interfețe om-mașină și sisteme de control computerizat, astfel încât oferim precizia, durata ciclului și durata de viață la care se așteaptă planificatorii de producție.

Deoarece construim atât mașini unice, cât și linii complete, vă putem spune sincer când este suficientă o mașină complet automată cu un singur cap și când o configurație diferită vă va servi mai bine. Poți aflați mai multe despre trecutul și capacitățile noastre dacă doriți imaginea completă înainte de a vorbi.

Trimiterea unui desen sau a unei piese de probă este cea mai rapidă modalitate de a obține un răspuns clar. Ne vom uita la modelul de îndoire, materialul și volumele pe care le așteptați, apoi vă vom spune ce configurație de mașină se potrivește și ce scule are nevoie. Fără presupuneri, fără supravânzare, doar o recomandare clară din partea unei echipe care îndoaie tuburi de mai bine de un deceniu.